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[서정대학교 자동차과 박진혁 교수] 대한민국 최초, 자동차안전과 한국형 레몬법 특강 실시 ▲ 제작결함조사 심의기능을 중고자동차 분쟁과 함께 중재로 확대 필요 최초노출 2019.02.17 20.47 | 최종수정 2019-02-17 오후 8:51:55 [서정대학교 자동차과 박진혁 교수] 대한민국 최초, 자동차안전과 한국형 레몬법 특강 실시 ▲ 대한민국 최초, 국민안전진흥원 주관으로 국민안전을 위해 한국형 레몬법 특강 실시 ▲ 제작결함조사 심의기능을 중고자동차 분쟁과 함께 중재로 확대 필요 발표를 하고 있는 박진혁 서정대학교 자동차과 교수, 세이프데이뉴스 논설위원 겸 편집부장 서정대학교(총장, 김홍용)은 서정대학교 자동차과 박진혁교수가 국민안전을 위해 2019년 1월 1일부터 시행하고 있는 자동차안전과 한국형..

자동차제작결함조사에 있어 하인리히 법칙 ▲ 제작결함조사에 있어 하인리히 법칙과 합리적인 추론에 대하여 “교통사고는 우연이 아니라 필연이다.”교통사고분석사 자격 취득 과정에서 당시 이홍로 교통안전공단 교통안전연구원장이 늘 소리 높여 하던 이야기였다. 제작결함조사에 있어 하인리히 법칙은 자동차 및 자동차 부품의 제작결함, 즉 안전운행에 지장을 주는 결함이 발생하기 전에는 크고 작은 문제가 나타난다는 이야기다. 이런 현상을 설명하는 이론이‘하인리히 법칙(1:29:300)이다. 자동차 및 부품의 결함, 즉 해당결함으로 안전운행에 지장을 주는 현상은 해당 문제 현상이 발생되기 전에 경미한 결함현상이 29회 발생하고, 이런 경미한 결함현상 발생 이전에는 간헐적으로 나타나는 결함 현상이 300회 나타난다는 것이다. ..

[박진혁 칼럼] 국토교통부 제작결함조사 지시 제목의 중요성 ▲ 제작결함조사 지시 제목하나로 리콜을 이끌어 낼수도 문제없음으로 결론낼수도 있다. 현재 특정 수입자동차 화재조사와 관련하여 이슈가 지속되고 있다. 현 시점에 제작결함조사와 관련하여 한국교통안전공단 자동차안전연구원 조사부서의 조사건의 제목과 국토교통부(장관, 김현미)에서 지시하는 조사지시 제목의 중요성에 대한 의견을 드리니 국토교통부는 적극적으로 검토하기 바란다. 먼저 국토부 자동차리콜센터, 신고전화, 블러그, 카페, 언론 등에 결함내용이 노출되면 정보수집분석조사를 수행하게 된다. 최근에는 제작자로부터 (교통)사고분석결과를 제출받고 있다. 이때 소비자는 자동차에 대해 잘 모르다보니 사고 당시 결함현상과 당시 상황 등을 주장하게 된다. 이러한 분석..

근본적인 리콜 시정방법 적정성 조사에 관하여시정조치방법 - 2조원의 리콜 비용을 1400억원으로 마무리 예를 들어.. 현재 국토교통부(장관 김현미)가 관리하는 자동차리콜센터 정보분석 자료에 접수된 자료를 확인하면 화재문제를 이미 인지했지만 여러 가지 핑계를 되며 대충 뭉개고 조사하지 않은 조사기관 문제는 총체적으로 밝혀질것이라고 생각하고 있다. 다음은 최근 자동차 제작결함과 관련하여 이슈가 되고 있는 BMW측의 시정방법 적정성 조사방법에 대한 필자의 의견을 제시하니 다음 내용을 고려하여 조사하면 실체적인 진실(원인)을 알 수 있을 것으로 생각하니 대한민국정부는 적극적으로 검토하기 바란다. 자동차 제작결함조사에 있어 현재 국토교통부는 아마 자동차 제작자(BMW)만 조사하고 부품제작자(코렌스)는 조사하지 않..

[박진혁 칼럼] 국토교통부 BMW 자동차 화재관련 제작자 뒤에 숨어서 대한민국 정부가 실제적으로 한 것이 무엇인가? 이제라도 문제점 등을 점검하고 개선하여 국민이 안심하고 살 수 있도록 노력해 주길 바란다. 국토교통부 BMW 자동차 화재관련 제작자 뒤에 숨어서 대한민국 정부가 실제적으로 한 것이 무엇인가? ▲ 자동차결함조사자는 자동차의 결함(제작, 설계, 조립, 표시상의 결함 등)현상을 조사, 분석, 시험, 평가, 연구 등을 수행하는 역량을 가진 사람 ▲ 결함조사에 있어 매우 중요한 핵심요소는 시설 및 장비도 필요하지만 조사자 개개인의 가진 개인역량이 매우 중요 몇 년 전부터 비엠더블유코리아(BMW)에서 판매한 특정자동차(520d)에서 화재가 발생하고 있다고 언론보도가 잇따르고 있다. 자동차화재 발생과 ..

[박진혁 칼럼] 자동차리콜센터 결함정보 수집·분석 모니터링의 문제점 안전운행 지장 가능성, 모니터링이 아닌 신고 즉시 조사 착수 필요 ▲ (자동차리콜센터) 모니터링 실시 중 이라는 변명은 현장조사 미실시 또는 조사 착수지 않기 위해 사용하는 도구 일뿐... ▲ (아직도 변명만 일관) 안전운행 지장 가능성은 1건만이라도 신고 되거나 언론보도가 되면 즉시 조사를 착수해야... 최근 안전운행에 지장을 주는 결함신고에 대한 제보가 있어 한국교통안전공단 자동차리콜센터로 부터 공식적인 답변의 예를 들어 설명하니 똑똑한 소비자는 직접 판단하길 바란다. 특정 자동차의 제동장치 작동불량 현상이 자동차리콜센터에 접수가 되었다고는 제보가 들어와 동 현상에 대해 국토교통부(장관, 김현미) 산하 한국교통안전공단(이사장, 권병윤..